从开年到现在，咱们已看到了包含秦PLUS、海豚、汉唐和宋PLUS在内的多款荣耀版车型，所有这些车型在其所属的商场内都取得了十分好的言论口碑，能够想见的是，这一大帮荣耀版车型，将成为比亚迪在上半年走量的肯定主力车型。

  但假如你认为，比亚迪的荣耀版仅仅针对群众商场车型才会有，那可就错了，由于就在昨日，在宋PLUS车系荣耀版推出的同一天，海豹DM-i荣耀版也一同推出了。14.98万起的价格，很或许将意味着15万级的运动型插混轿车这么一个细分商场，也要开端卷起来了。

  海豹DM-i荣耀版为中型插电混动轿车，指导价区间14.98-21.98万元，共6个装备选项。咱们都知道，现售的海豹存在推出时刻更早的纯电版，以及推出时刻更晚的DM-i插混版。在插混版推出之后，现在海豹的出售主力全为插混版。

  荣耀版大多会在原车基础上做一些装备上的晋级，这次海豹荣耀版的晋级要点悉数放在指导价最低的两款1.5L车型上。比较现售的两个低配版，荣耀版把本来的一般倒车印象晋级为360全景倒车印象，还增加了2颗前泊车雷达，其他，车机屏幕也晋级到了15.6英寸，和海豹的更高装备版别车型相等。

  而15.98万的次低配版则增加了L2辅佐驾驭系统，前排座椅加入了加热通风功用，还加装了50W手机无线充电板。全体来说，这次海豹荣耀版的装备晋级会集在最低配的两款车型上。

  14.98万，多项装备晋级，自身又是中型车，还有大名鼎鼎的DM-i插混系统加持，还有一套十分强悍的底盘。假如说曾经的海豹受限于底盘本钱高的话，现在的海豹荣耀版基本上没有一点东西能够挑剔的了。15万买这个底盘的车，在职业里是头一遭。

  其实哪怕是曾经16万的海豹，也已经是没有严厉对标的竞争对手的。纵观现在中型插混轿车这一个商场，要么就主打12万级其他荣威D7这类家用型车型，要么便是主打17-19万的，走相对高端奢华的车型，但在15-16万这个区间，在确保车辆自身空间的前提下，着重底盘本质，着重行进质量的车还真的没有。

  所以，16万的海豹没有直接对手，现在14.98万的海豹荣耀版其实也没有严厉对标的对手。或许你或许会把深蓝SL03这类车搬出来和它比照，但外观看起来好像挺运动的SL03，骨子里是个彻彻底底的家用型车款。

  所以现阶段的海豹荣耀版，是没有真实意义上的对手的。这其实才是它最可怕的当地，一套优异的底盘+多连杆铝合金底盘，这种底盘装备能卖15万不到，哪怕在本年晚些时候其他友商跟进这个细分商场，这种高本钱的底盘或许也会让友商们压力巨大。

  究竟在这个价位能拿出这么一套底盘的，也就只要靠着供应链巨大优势的比亚迪才干做得到了。所以咱们实际上仍是那句话，比亚迪本年的荣耀版序列是一场很有用的“秀肌肉”，它向所有人证明了什么叫系统威力，靠着悉数都握在自己手里的供应链，一家公司能够有多强。